Фирма Porsche официально представила спорткары 911 Carrera и 911 Carrera S нового поколения. Сделка премьера автомобилей, которые впервой в мире получат семиступенчатую «механику», состоится в сентябре нынешнего года в рамках моторшоу во Франкфурте.

Дизайн новинок исполнен в стилистике предшественников, впрочем, в их конструкции не осталось ни одного всеобщего кузовного компонента. Колесная основа спорткаров выросла на 100 мм - до 2450 мм, расширилась передняя колея, возникла новая задняя подвеска и электромеханический усилитель рулевого управления. Кроме того, была оптимизирована аэродинамика авто, в том числе за счет новой формы зеркал заднего вида, которые нынче крепятся на боковины дверей, а не возле боковых стекол, как прежде. Также спорткары получили новоизобретенный укладистый задний спойлер, выдвигающийся на различную высоту. Он дозволили снизить подъемную силу кара.

Кузов спорткаров, в конструкции которого используется алюминий и железо, стал на 45 кг. меньше. Насколько снизилась всеобщая много автомобилей покуда не уточняется.

Porsche 911 Carrera будет оснащаться 6-цилиндровым оппозитным мотором с непосредственным впрыском горючего, какой также устанавливается на модель Boxster S. Величина мотора составляет 3,4 литра, а мощность равна 350 лошадиным силам. Спорткар получит первую в мире семиступенчатую механическую коробку передач и опциональную роботизированную коробку передач PDK с двумя сцеплениями.

В модификации с PDK купе Porsche 911 Carrera способно ускоряться до «сотни» за 4,6 секунды (на одну десятую секунды стремительней предшественника), а с пакетом Sport Chrono Pack время разгона уменьшится до 4,4 секунды. Расход горючего спорткара составляет 8,2 л на 100 км пробега (на 1,6 литра поменьше, чем ранее), степень выбросов углекислоты достигает 194 гр/км.

Разновидность Carrera S комплектуется 3,8-литровым мотором мощностью 400 л.с.. С «роботом» PDK новинка сумеет разгоняться с нуля до ста километров в час за 4,3 секунды, а с пакетом Sport Chrono и при нажатой кнопке Sport Plus - за 4,1 с. Потребление горючего автомобиля снизится на 14 % либо 1,5 литра - до 8,7 литра на 100 км.

Кроме того, все спорткары также будут оснащаться системами «старт-останавливаться» и рекуперации энергии при торможении, а в перечень опций для новых 911-х также войдет система энергичного подавления наклонов кузова Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), которая для купе Carrera S будет применяться впервой.