Автомобильный концерн General Motors официально удостоверил, что самая сильная перемена купе Шевроле Camaro - ZL1 - получит 6,2-литровыйвосьмицилиндровый мотор с механическим нагнетателем. Мощность мотора составит 580 л.с., а наивысший крутящий момент в 677 Нм будет достигаться при 4200 циклах в минуту. Об этом со ссылкой на поверенных заокеанского бренда информирует издание AutoWeek.

Мотор сумеет трудиться в паре либо с 6-ступенчатой механической коробкой передач Tremec со сближенными передаточными числами, либо с шестидиапазонным «автоматом» Hydra-Matic 6L90 с тремя режимами работы, одним из которых довольно мочь ручной смены ступеней. При этом, как уточнил генеральный инженер плана «Камаро» Эл Оппенхайзер, трансмиссия будет «добросовестной» - при достижении ограничителя «кукла» не довольно переходит на повышенную передачу.

Динамические характеристики «заряженного» Шевроле Camaro покуда не названы.

Как сообщалось ранее, купе ZL1 также получит электроусилитель рулевого управления, напряженный карданный возвышенность и дифференциал повышенного трения, адаптивную подвеску Magnetic Ride, 20-дюймовыеколесные диски с покрышами Goodyear (285/35 спереди и 305/35 сзади), шестипоршневые тормозные механизмы Brembo с 370-миллиметровымидисками на передней оси и четырехпоршневые с 365-миллиметровымидисками на задней.

По предварительной информации, в Соединенных Штатах цена «заряженного» Camaro составит под 50 тыс. $. Годично на заводе в Онтарио фирма намерена вербовать 5 тыс. таких автомобилей. Сбывать новинку в Европе покуда не планируется.